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今日特推:解放超低平板運輸車(平板離地最低高度850MM)


        1、為了滿足工程機械運輸的需要,該車型縱梁借鑒了低平板半掛的結構形式。與正常的賽龍改裝車相比,有效地降低了承載麵高度,可以更好的保護所裝載的貨物; 
        2、在相同載重量的前提下,該車型的不需要牽引車即可實現運營(單車=牽引車+掛車)。在價格上具很大的先天優勢。
        3、該結構的載貨車不僅僅隻局限於裝載挖掘機,在條件允許的前提下,也是裝運推土機、裝載機、壓路機、機床、變壓器等工業設備的理想的運輸工具

 車架的主要構成:
1、縱梁:全焊接式工字梁結構,前、中、後縱梁高度分別為:200mm、320mm、280mm;左右縱梁腹板外側寬度為865mm;
2、上下翼板為16×140扁鋼;腹板厚8mm,縱梁前後變截麵處輔以8mm厚的腹板加強板;兩側邊框:16號槽鋼;
3、側邊橫梁:載貨平台處采用等強度梁與槽鋼間隔焊接組成,之間間距300mm;後橋側橫梁則采用厚度16mm及10mm的板拚焊成倒梯形結構的盒狀橫梁,以增加其強度; 
4、縱梁內側橫梁:多處采用Φ80×5的圓鋼,並配合以80×80×5的方管;
 5、跳板總成:跳板縱梁采用焊接式類似雙工字梁(Ⅱ)盒狀結構,其縱梁高度150mm;左右跳板中心間距1752mm;
 6、前板總成:前板主架采用8號槽鋼拚焊而成,其前側配有備胎固定支架、篷布箱、小型工具箱;
 7、底板:厚度3mm的花紋板;
 8、燈具:側燈布置在載貨平台處車架的兩側(共8隻),組合尾燈布置在爬梯支架背部。

焊接式車架效果圖

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